(Джерело зображення: Think Stock)

Чи знаєте ви, з якою обмеженням ваги може впоратися сидіння літака? З середини 50-х років американські авіакомпанії стандартизували виробництво крісел, які вміщують до 77 фунтів для підтримки безпеки пасажирів. Однак що робити, коли населення набрало достатню вагу, щоб перевищити цю межу?

Оскільки середня вага американців становить 74 кг для жінок та 88 кг для чоловіків, кілька вчених та інженерів вирішили провести ряд тестів, щоб з’ясувати, чи може ця зайва вага створювати ризик для когось із літака.

За словами Роберта Сальзара, вченого Центру прикладної біомеханіки Університету Вірджинії, зайві кілограми можуть змусити сидіння не так поводитись, як слід у випадку аварії. Це тому, що, за його словами, зайва вага зменшує енергопоглинання сидіння, а це означає, що пасажир належним чином не захищений.

(Джерело зображення: Think Stock)

Але Сальцар не самотньо переживає цю деталь, яку, здається, багатьом авіакомпаніям не хвилює - тим більше, що сам регламент застарілий. В інтерв'ю The New York Times інженер виробника моделей, що використовуються в дослідницьких тестах, Йошіхіро Озава, пояснив, що не існує жодного дослідження, яке б показало, що поточна межа залишається такою ж безпечною, як і в середині минулого століття.

Пояс все ще важливий

Ще один момент, зроблений дослідженнями, - це використання самого ременя безпеки. Наскільки це можливо регулюється, у рясних пасажирів у деяких випадках можуть виникнути проблеми з їх використанням. Це змушує багатьох із них вважати за краще літати без аксесуарів, піддаючи їх небезпеці у разі турбулентності. Проблема полягає в тому, що через надмірну вагу ці удари можуть призвести до дійсно серйозних травм.

Як згадує професор швидкої медичної допомоги університету Буффало Дітріх Джел, пасажири, які літають без ременів, можуть бути серйозно поранені, головним чином тому, що вплив обчислюється з маси тіла та швидкості.

Джерело: The New York Times