Протез дозволяє ампутованим відчувати коліна і стопи

Основним викликом науки в галузі відновлення протезування та відчуття руху є розробка механізмів, здатних «повернути» тіло ампутованому громадянину. Незалежно від пошуку впевненості у відновленні фізичної самостійності та зменшення її обмежень чи психологічної проблеми, пов’язаної з лікуванням самооцінки пацієнта, протезний пристрій стає важливим ресурсом для розчленування розчленованої особи, незважаючи на її витрати. недоступний для більшості тих, хто потребує догляду.

Роздумуючи над цим фізичним, соціальним та психологічним контекстом, компанія Össur розробила новий механізм протезування, заснований на розпізнаванні нервових сигналів організму, які спілкуються через Bluetooth з електродами, сформульованими вченими з Фрайбургського університету. Таким чином алгоритми перетворюють зв’язок у безперервні нервові сигнали, які завдяки зв’язку між нервами та протезом створюють відчуття стоп і колін. "Метою операції було введення електродів у правильні нервові ділянки всередині нерва, щоб дозволити відновлення реальної сенсорної реакції та забезпечити стабільність електрода", - сказав провідний клініцист Марко Бумбасіревич.

Орієнтований на чутливість ніг, протез застосовувались двома пацієнтами в серії тестів, допомагаючи їм рухатися швидше і з меншим фізичним зносом, ніби рухи наближалися до природної, а не простої сили. «штовхати» ноги.

Незважаючи на болі, пов’язані з з'єднанням протеза та нервів, пацієнти повідомляють, що не відчувають «фантомного болю», тобто вивих болю від справжнього відчуття, залишаючи команду дослідників та аналіз дещо оптимістичною, але все ще далеко від Закінчіть практику з волонтерами, щоб дійти остаточних висновків про те, як працює їхній персонал.

"Цей доказ вивчення концепції показує, наскільки вигідним ампутаціям мати протез, який працює з нейронними імплантатами для відновлення сенсорної реакції", - каже Станіса Распопович, професор Цюріхського інституту робототехніки та інтелектуальних систем.

SensArs разом з дослідниками EPFL, Шкільною науково-дослідною школою Sant'Anna у Пізі, Університетом Монпельє та mBrainTrain також беруть участь у проекті, який, як очікується, не потрапить на ринок.