Водії та забобони за їхніми числами у новій фазі F1
За останні 18 років кількість кожної команди визначалася за результатами Всесвітнього чемпіонату будівельників Формули 1. Проте, починаючи з цього сезону, водії отримають нове число, яке використовуватиметься для їх ідентифікації протягом усього курсу. Кар'єра
Наприкінці грудня 2013 року учасників змагань викликала Міжнародна автомобільна федерація (FIA), щоб вони могли вибрати свою кількість. Кількість повинна бути від 2 до 99, і кожен мав право вказати три варіанти в порядку уподобання. Якби однакову кількість обирали двічі, перевагу отримав би найкращий водій останнього сезону.
Метою FIA в об'єднанні кожного пілота з цифрою є допомога визначити під час суперечок та комерційно дослідити цей аспект. І оскільки ця цифра справедлива для решти кар’єри, деякі повернули свої щасливі цифри від запуску в інших категоріях або вдаючись до забобонів, щоб забезпечити успіх.
Нижче перевірте, як буде виглядати трек на старті Гран-прі Австралії, який відбудеться 16 березня та ознаменує початок сезону 2014 року.
№1 - Себастьян Феттель (RBR)
Будучи чинним чемпіоном світу, Феттель матиме привілей носити номер 1. Але якщо цього сезону він не буде мати титул, він використовуватиме 5 - номер, який він носив, коли виграв свій перший титул у 2010 році.
№3 - Даніель Річкардо (RBR)
Хоча традиційно асоціюється з номером 2, Річіардо врешті вибрав номер 3 для його представлення: "Це був мій перший номер карти, і я також був великим фанатом Дейла Ернхардта [гонщика NASCAR]", - сказав австралійський конкурент.
№4 - Макс Чілтон (Марусія)
Британець Макс Чілтон вийшов за рамки простого вибору числа та обрав цифру, яка могла б містити його ім’я. З цього моменту пілот почав використовувати хештег # M4X у соціальних мережах.
№ 6 - Ніко Росберг (Mercedes)
Вірячи в забобони, Розберг пояснив, що вибрав 6, оскільки це щасливе число його батька та його нареченої. Учасник змагання сподівається, що постать принесе таку ж удачу, як його батько Кеке Росберг, який виграв чемпіонат 1982 року за невеликою допомогою 6.
№ 7 - Кімі Райконен (Ferrari)
Не метушившись, Райкконен просто вирішив зберегти номер, яким він користувався минулого року. Водій Жюль Біанкі також вибрав 7, але фін мав перевагу для кращого розміщення у 2013 році.
№ 8 - Ромен Гросьян (Лотос)
Як і Райконен, у Гроссеяна була така ж кількість, як і в минулому сезоні. З іншого боку, цифра повна для швейцарського водія: "Моя дружина народилася 8 грудня, ми почали зустрічатися в 2008 році, і для мене мій син - це 8-е диво у світі", - розкриває він.
№ 9 - Маркус Ерікссон (Caterham)
Rookie Marcus Ericsson не дав пояснення щодо вибору 9. Як би то не було, цифра, яку він вибрав, зробила Caterham однією з команд, які мають водіїв із порядковими номерами.
№ 10 - Камуї Кобаясі (Катерхем)
Кобаяші стежив за думкою інших водіїв і взяв номер, який позначав його дебют Формули 1. У 2010 році японці змагалися за Toyota з номером 10.
№ 11 - Серхіо Перес (Форс Індія)
Мексиканець Перес також повернувся, щоб отримати свій номер ранньої кар'єри і пояснив: "Я завжди використовував 11 в картингу, і навіть моя електронна адреса має номер 11."
№13 - вівчарка Мальдонадо (лотос)
Вважається невдалою в деяких частинах світу, 13 раніш уникали конкуренти Формули 1. Але для Мальдонадо цифри не є проблемою, навіть традиційною для венесуельського спорту.
№14 - Фернандо Алонсо (Ferrari)
Іспанець Фернандо Алонсо покладається на дитячі забобони, щоб досягти успіху в кар’єрі. "Це завжди приносило мені удачу з 14 липня 1996 року, коли, у віці 14 років, я виграв чемпіонат світу з картингу №14. Подивимося, чи це все-таки принесе мені удачу", - поділився водій.
№17 - Жуль Біанкі (Марусія)
Якщо цифри справді мають силу принести удачу чи невдачу, французький водій Жюль Біанкі почав лівою ногою. Учасник вибрав 7-е, 27-е та 77-е місце, але інші гонщики мали ті самі варіанти і всі отримали кращі місця, ніж Біанкі у 2013 році. Нарешті, учасник отримав 17-е місце.
№19 - Феліпе Масса (Вільямс)
Бразилець був одним із водіїв, щоб викупити кількість, яку він використовував у картинг часи. У 2001 році, вигравши Євро формулу 3000, конкурент використав автомобіль №19.
№20 - Кевін Магнуссен (Макларен)
Датчанин прибуває у Формулу 1 після виграшу титулу Формули Рено 3, 5 з номером 20 у своєму автомобілі. Отже, нічого більш природного, ніж збереження цифр для дебюту McLaren у 2014 році.
№ 21 - Естебан Гутьеррес (Забер)
Здається, що вибрати номер, який він використовуватиме протягом своєї кар’єри, для мексиканця Естебана Гутьерреса було дуже просто: "21 - моє щасливе число", він написав твіт. Цікаво, що водій стартував у F1 у 21 рік.
# 22 - Дженсон Баттон (Макларен)
Англієць вибрав важливе число, яке слід носити на весь час своєї кар’єри. У 2009 році Баттон змагався з автомобілем під номером 22 і забирав додому титул чемпіона світу від Brawn GP.
№25 - Жан-Ерік Вернь (STR)
Француз Жан-Ерік Вернь, який народився 25 квітня, мав номер 25 як свій перший вибір. Ці ж цифри були використані і на початку його кар'єри в карткових гонках.
№ 26 - Даніїл Квят (STR)
За неймовірним збігом обставин, товариш по команді Верньє народився 26 квітня, а також вирішив залишитися в день свого народження. «Я також змагався у своїй першій картинській гонці в Росії з цим номером. Але за цим стоїть не так багато історії, і я сподіваюся зробити щось подібне з початком своєї кар’єри Формули-1 ». Таким чином, STR - друга команда, яка має своїх членів підрядними номерами.
№ 27 - Ніко Хулкенберг (Форс Індія)
Хоча німецький водій сказав, що вибрав 27 лише тому, що це юридичний номер, цифра має традицію в історії Формули 1. Великі чемпіони світу, такі як Айртон Сенна, Ален Прост та Алан Джонс, перенесли це число в певний момент своєї кар'єри.
№ 44 - Льюїс Гамільтон (Mercedes)
Як і багато інших гонщиків у цьому списку, британець розпочав свою кар'єру в картингу. У 1995 році він виграв чемпіонат Великобританії з кадетського картингу з автомобілем під номером 44, тож зрозуміло, чому.
№77 - Вальттері Боттас (Вільямс)
Як і Макс Чілтон, Фін Вальттері Боттас скористався подібністю між цифрами та приголосними його іменами, щоб зробити свій вибір. Схоже, його маркетингова стратегія спрацювала, і райдер вже почав використовувати хештеги # VAL77ERI та # BO77AS в Інтернеті.
# 99 - Адріан Сутіл (Забер)
Поки ніхто не обрав найнижчу кількість, дозволену FIA, німецький водій Адріан Сутіл швидко поспішав вибрати найбільшу кількість у списку. Хоча цифра раніше фігурувала в чемпіонаті з автомобілів, розглядаються перегони не відповідали правилам Формули 1. З цієї причини Сутілу буде честь стати першим на змаганні 99-го Гран-прі.
