Мабуть, один із найбільш широко вивчених і широко повідомлених випадків привидів, принаймні у США, - це рейс 401. 29 грудня 1972 року на болотах у штаті Флорида розбився літак авіакомпанії Eastern Airlines Tri-Star - загинуло 101 людина., що включає всіх членів екіпажу та пасажирів. Контроль польоту знаходився в руках пілота Боба Лофта та інженера Дон Репо - головних осіб, які відповідали за трагічну аварію.

За даними майбутніх розслідувань, аварія сталася через відволікання екіпажу. Рейс прийшов з Нью-Йорка в Маямі, і коли вони наближалися до міста, він прямував прямо до болотів штату. Найпоширенішою версією є те, що автопілот був ненавмисно вимкнутий командиром Лофт, поки він та Репо звернули увагу на роботу перископа. Через метрологічні умови ночі розрізнити небо і горизонт не вдалося, коли вони наближалися до землі.

Літак спускався все нижче і нижче, швидко втрачаючи висоту, але до того часу, коли командир зрозумів факт і хотів переламати ситуацію, було вже пізно. Кабіна Tri-Star віддавала перевагу подібному типу помилок, і, згідно з дослідженнями, причин катастрофи було дві: помилки людини та несправність обладнання. Але кілька компонентів літака, які досі функціонували, були відновлені після катастрофи, щоб повторно використовувати їх на інших східних літаках.

Обладнання, яке було повторно використане

Незабаром після цього з найрізноманітніших людей і в літаку з частиною Польоту 401 почали з’являтись дивні чутки - про те, що всередині самолетів були помічені і командир Боб Лофт, і льотчик Дон Репо. Наприклад, стюардеси розповіли, що літак раптово застудився, наче дивні форми присутні.

Ці доповіді були посилені іншими пілотами та льотниками, які також сказали те саме. Кульмінація була тоді, коли сам віце-президент Eastern Airlines сам нібито розмовляв із покійним капітаном Лофт перед посадкою на рейс, лише після того, як визнали його компліменти - і коли він пішов шукати його і більше не знайшов його. Звіти про цих привидів були помічені приблизно на 30 рейсах із Сходу.

Командир Роберт Лофт (ліворуч) та льотний інженер Дон Репо (справа)

Саме тоді Джон Г. Фуллер почав розслідувати цю справу, збираючи поліцейські розслідування та звіти командира, щоб опублікувати книгу « Привид польоту 401» . Але надприродне розслідування справи, як би було, було важко провести через опір співробітників говорити про це та польотні книжки, які були приховані західними (документи, що містять реквізити польотів).

Справа в тому, що було підтверджено, що частини Польоту 401 були повторно використані в інших літаках, саме тих, де траплялися дивні речі. Справа Flight 401 рясніє іншими подробицями, з однаковою дивовижною історією членів сім'ї Лофт та Репо. Середовища контактували з обома родинами, які шукали певного затишку та пояснення цих подій. У будь-якому випадку, всі види передбачуваних двох привидів, які могли почувати себе винними в аварії (деякі кажуть), незрозуміло зникли в 1974 році.

Сьогодні вся історія Польоту 401 залишається загадкою і є досить інтригуючою. У 1978 році, через шість років після інциденту, про справу було знято фільм, названий на честь книги Фуллера. Східні авіалінії більше не хотіли це коментувати, і незабаром джерел для годування історій вже не було - як і привиди, які відвідували літак.