Блю Марлін, неймовірний корабель, здатний перевозити інші судна

Колосальні види транспорту - справжні подвиги сучасної інженерії (наприклад, ми вже знаємо, наприклад, якими є внутрішність гігантських вантажних літаків, таких як ті, які здатні перевозити навіть вантажні автомобілі чи частини інших літальних апаратів у своїх інтер'єрах - детальніше тут). А що тоді корабель призначений перевозити інші судна?

Під ім'ям Blue Marlin напівпогружний морський транспортний засіб вважається одним із найцінніших експонентів категорії «важких вантажів»; Його розміри також дозволяють транспортувати нафтові установки та фундаменти.

Технічні характеристики водного гіганта

Синій Марлін - 224 метри в довжину і 63 метри в ширину; Довжину палубного судна можна порівняти з розмірами двох футбольних полів (загальна площа, таким чином, 11200 м²) - до 75000 тонн можна перевезти. Варто зазначити, що нинішні розміри вантажного транспорту важких суден є недавнім досягненням: у 2004 році Блакитний Марлін зазнав реформи, яка зробила його ще більш нав'язливим. Нижче дивіться галерею зображень з деякими найвидатнішими досягненнями, досягнутими бурхливим судном.

Для переміщення по воді корабель має 24 двигуни з дизельним двигуном - зубчастий набір цих двох десятків живильників масла здатний генерувати величезні 17 000 кінських сил. Незважаючи на те, що має стільки потужності (знайте, що насправді означає кінські сили), Блакитний Марлін рухається зі швидкістю 13 кнто (що становить 25 км / год). Палуба корабля може бути до 13 метрів під водою, а 60 людей, розміщених у 38 кабінах, відповідають за те, щоб оживити колос.

Деякі вантажі, що перевозяться

22 баржі та майже 60 тис. Тонн

Одним з найтонших вантажів, які коли-небудь перевозив Блакитний Марлін, був набір з 22 барж (кожна вагою близько 3000 тонн). Додавши майже 60 000 тонн на спину, завантаження не поставило максимальну потужність для випробування: проте логістичним завданням було те, що перед ним стояла команда з навантаження.

Нафтова установка

У 2004 р. Блю Марлін встановив рекорд. Подорожуючи з Окпо (Південна Корея) до Корпус-Крісті (США) нафтовою установкою, прикріпленою до своєї нової масштабної палуби, судно відповідало за перевезення найважчого вантажу через океан: платформа BP ThunherHorse подорожувала довше. 25 000 кілометрів до Мексиканської затоки. Вага, що перевозиться? Більше 60 тис. Тонн.

Бурова установка

Ще одну станцію з вивчення підводних земель здійснював Блакитний Марлін. Цього разу бурова установка стоїть автостопом на спині човна. Обладнання було доставлено з Сінгапуру до Корпус-Крісті (США). На зображенні нижче зображено станцію розвідки Океан Монарх.

Докулярно Авангард, сестра Блю Марлін

Запущений всього два роки тому, Dockwise Vanguard вважається "маленькою сестрою" легендарного Блю Марлін. Їх транспортні можливості ще більше вражають; Динамічна система розташування кабіни дозволяє перевозити безліч вантажів. Маючи довжину 275 метрів і ширину 70 метрів, ця дама вод може досягти швидкості майже 27 кілометрів на годину; Максимальне навантаження - 110 тис. Тонн.

Поки що док-ванд-авангард здійснив небагато перевезень: у лютому 2013 року вантаж у 53 000 тон піднявся на корабельну також напівзаглибну палубу - нафтову установку Jack / St. Мало подорожував з Південної Кореї до Мексиканської затоки. Дві інші поставки були здійснені "оновленою" версією Blue Marlin минулого року; Замовлення від Hyundai Heavy Industries заплановано на 2015 рік - Dockwise, компанія, відповідальна за будівництво обох суден, вже розглядає питання про створення спадкоємця Vanguard.

Через TecMundo